information to be updated
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is een professionele fabrikant van pneumatische rem- en besturingscomponenten voor bedrijfsvoertuigen. Onze Europese EBS-asmodulator is een sleutelelement in de architectuur van het elektronische remsysteem, ontworpen om de remdruk op elke as te moduleren volgens het commando van de elektronische regeleenheid. Wij leveren dit onderdeel voor zware vrachtwagens, trailers en bussen die opereren onder de Europese EBS-normen.
Als een in China gevestigde Europese leverancier van EBS-asmodulatoren combineren we de interne productie van pneumatische kernen met inzicht op systeemniveau van ABS/EBS-integratie. Ons voorstel is opgebouwd rond de voertuigconfiguratie, de asbelasting en de beoogde remprestaties.
De Europese EBS-asmodulator maakt deel uit van onze bredere productfamilie voor Europese bedrijfsvoertuigen, die luchtdrogers, ontlastkleppen, circuitbeschermingskleppen, relaiskleppen, remkamers en magneetkleppen omvat. Binnen deze familie is de asmodulator de primaire pneumatische actuator voor EBS-gestuurd remmen. Wij bieden varianten aan die zijn afgestemd op verschillende asconfiguraties (stuurinrichting, aandrijving, aanhanger) en drukwaarden.
| Parameter | Typisch bereik/specificatie |
|---|---|
| Bedrijfsdruk | 6,5 – 12,5 bar |
| Controle signaal | PWM of CAN-gebaseerd (SAE J1939) |
| Reactietijd | < 150 ms bij nominale druk |
| Poortconfiguratie | M22 x 1,5, M16 x 1,5 of op maat |
| Bedrijfstemperatuur | -40°C tot 85°C |
| Beschermingsklasse | IP65 (connector gekoppeld) |
De modulator wordt tussen de elektronische EBS-regeleenheid en de remkamers geïnstalleerd. Hij ontvangt een proportioneel elektrisch signaal en zet dit om in een proportionele pneumatische uitgangsdruk. Dit maakt een nauwkeurige remkrachtverdeling, stabiliteitscontrole en compatibiliteit met trailer-EBS mogelijk.
Wij vervaardigen het modulatorlichaam uit een zeer sterke aluminiumlegering met corrosiebestendige coating. Interne afdichtingen zijn van NBR of EPDM, geselecteerd op compatibiliteit met standaard smeermiddelen voor remluchtsystemen. Elke unit ondergaat 100% functionele tests, inclusief drukrespons, lekkage en elektrische continuïteit. Ons kwaliteitsmanagementsysteem is gecertificeerd volgens IATF 16949 en het product is ontworpen om te voldoen aan de ECE R13-vereisten voor EBS-componenten.
De modulator is compatibel met de belangrijkste EBS ECU's (WABCO, Knorr, Haldex) via standaard 5-pins of 7-pins connectoren. We kunnen de elektrische interface (PWM-frequentie, CAN-berichttoewijzing) configureren zodat deze aansluit bij de bestaande besturingsarchitectuur van het voertuig. Voor aftermarket- of retrofitprojecten bieden wij bedradingsschema's en CAN-bus-integratienotities.
De installatie volgt de standaard pneumatische praktijk: monteer de modulator op een stijve beugel vlakbij de as, sluit de toevoer- en afleverpoorten aan met geschikte slangen, en leid de elektrische kabelboom uit de buurt van warmtebronnen. Wij raden een coalescentiefilter stroomopwaarts aan om de interne magneetkleppen te beschermen. Het onderhoud is beperkt tot periodieke connectorinspectie en vervanging van de afdichtingen elke 500.000 km of volgens het OEM-schema van het voertuig. Ons ondersteuningsteam biedt technische documentatie, handleidingen voor probleemoplossing en beschikbaarheid van reserveonderdelen.
Voor het maken van een nauwkeurige offerte en configuratie hebben wij de volgende projectgegevens nodig:
Vraag: Wat is het verschil tussen een EBS-asmodulator en een conventionele relaisklep?
A: Een relaisklep versterkt eenvoudigweg een pneumatisch signaal. Een EBS-asmodulator voegt elektronische controle toe: hij ontvangt een elektrisch signaal met laag vermogen van de ECU en moduleert de uitgangsdruk proportioneel, waardoor functies zoals lastafhankelijk remmen, stabiliteitscontrole en snellere respons mogelijk zijn.
Vraag: Kan de modulator worden gebruikt op aanhangwagens zonder volledig EBS-systeem?
A: Ja, maar er is een EBS ECU of een speciale EBS-controller voor aanhangwagens nodig om het stuursignaal te genereren. We kunnen de modulator leveren als onderdeel van een complete EBS-kit voor aanhangers, inclusief de ECU en wielsnelheidssensoren.
Vraag: Wat is de typische doorlooptijd voor een aangepaste configuratie?
A: Voor standaardvarianten met kleine poort- of connectorwijzigingen bedraagt de levertijd 4–6 weken. Voor volledig op maat gemaakte ontwerpen (nieuwe behuizing, ander magneetventiel) dient u rekening te houden met 10-12 weken, inclusief validatietests.
Vraag: Biedt u ondersteuning voor CAN-bus mapping voor integratie?
EEN: Ja. Ons technische team kan de CAN-berichtendatabase (DBC-bestand) leveren en helpen bij het instellen van parameters om de modulator aan uw ECU te koppelen. Deze service is inbegrepen bij OEM-projecten.
Vraag: Welke garantie biedt u op de EBS-asmodulator?
A: Wij bieden 12 maanden garantie vanaf de datum van verzending tegen fabricagefouten. Voor volumecontracten zijn uitgebreide garantieopties beschikbaar.
Ons portfolio omvat ook Producten , Europese bedrijfsvoertuigen , Europese luchtdroger voor toepassingen met verschillende werkingsbereiken, interfaces of integratievereisten.