Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng Gongzheng

Thuis / Producten / Europese bedrijfsvoertuigen / Europese drukbegrenzingsklep

Europese drukbegrenzingsklep Manufacturers

Over ons
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Europese drukbegrenzingsklep Manufacturers and Wholesale Europese drukbegrenzingsklep Factory. Onze kernproducten omvatten ABS (Anti-lock Braking System) en EBS (Electronic Braking System) regeleenheden, luchtdrogers, luchtremkleppen en veerremkamers, ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van de wereldwijde bedrijfsvoertuigindustrie.

Met geavanceerde productietechnologie, strikte kwaliteitscontrole en een streven naar innovatie bieden wij betrouwbare en efficiënte oplossingen voor vrachtwagen- en trailerfabrikanten over de hele wereld. Onze producten voldoen aan internationale normen en garanderen veiligheid, duurzaamheid en superieure prestaties onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden.

Belangrijkste producten:
ABS- en EBS-besturingssystemen – Verbetering van de veiligheid en stabiliteit van het voertuig.
Luchtdrogers – Zorgen voor schone, vochtvrije lucht voor remsystemen.
Luchtremkleppen – Nauwkeurig ontworpen voor optimale remprestaties.
Veerremkamers – Robuust ontwerp voor zware toepassingen.


Bij Zhejiang Gongzheng Machinery geven we prioriteit aan klanttevredenheid, technologische vooruitgang en duurzame groei. Werk met ons samen voor betrouwbare remoplossingen die uitmuntendheid stimuleren.
Veiligheid. Betrouwbaarheid. Innovatie.
Certificaat van eer
  • IATF
Berichtfeedback
Europese drukbegrenzingsklep Industry knowledge

Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is een professional Europese fabrikant van drukbegrenzingskleppen en leverancier, die wereldwijde OEM's voor bedrijfsvoertuigen, wagenparkbeheerders en aftermarket-distributeurs bedient. Onze drukbegrenzingskleppen zijn ontworpen om pneumatische circuits te beschermen tegen overdruk, een stabiele systeemdruk te handhaven en de levensduur van stroomafwaartse componenten zoals remkamers, luchtdrogers en regelkleppen te verlengen.

Wij produceren een uitgebreid assortiment drukbegrenzingskleppen volgens de Europese standaard voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens en terreinvoertuigen. Elke klep is ontworpen om te voldoen aan de specifieke druk-, stroom- en interfacevereisten van Europese luchtremarchitecturen, inclusief die welke worden gebruikt door toonaangevende voertuigfabrikanten. Onze fabriek, die 30.000 m² beslaat, integreert geautomatiseerde productielijnen, interne productie van componenten en IATF 16949-kwaliteitsbeheer om consistente, betrouwbare producten te leveren.

Productassortiment en toepassingsmogelijkheden

Onze categorie Europese drukbegrenzingskleppen omvat meerdere modellen, gedifferentieerd op basis van insteldruk, poortconfiguratie, stroomcapaciteit en responskarakteristieken. De onderstaande tabel vat de belangrijkste varianten samen die wij leveren en hun typische toepassingen.

Model/serie Ingestelde druk (bar) Poortgrootte Typische toepassing
Universele drukbegrenzingsklep 5.3 M22×1,5 / 1/4" NPT Algemene circuitbeveiliging voor lichte tot middelgrote vrachtwagens
Industriële klep met hoge respons 6,2 – 8,0 M26×1,5 / 3/8" NPT Zware vrachtwagens, bussen met een hoge luchtbehoefte
Versterkte meerkanaalsklep 7,0 – 8,5 Meerdere M22/M26-poorten Luchttoevoer aanhangwagen, meercircuitbeveiliging
Zwaar uitgevoerde ontlastklep 8,5 – 10,0 M30×1,5 / 1/2" NPT Off-highway-, bouw-, mijnbouwvoertuigen
Verbeterde veiligheidsklep van 14,5 bar 14.5 M26×1,5 Hogedrukcircuits, hulpsystemen

Ook leveren wij gespecialiseerde varianten zoals de Intelligente feedback-drukbegrenzingsklep (met geïntegreerde drukschakelaar voor ECU-bewaking) en de Tweekanaals drukbegrenzingsventiel voor redundante veiligheidsarchitecturen. Voor Japanse middelgrote vrachtwagens bieden we een speciaal model met compatibele draad- en drukinstellingen.

Kritieke specificaties en prestaties

Elke Europese drukbegrenzingsklep die wij vervaardigen, wordt getest op de volgende parameters:

  • Druknauwkeurigheid instellen – ±0,2 bar bij nominaal debiet, geverifieerd op gekalibreerde testbanken.
  • Stroomcapaciteit – Tot 2000 l/min (ANR), afhankelijk van de poortgrootte en interne opening.
  • Reactietijd – Openen binnen 50 ms bij 1 bar boven de ingestelde druk.
  • Bedrijfstemperatuur – -40°C tot 85°C, met corrosiebestendige materialen (behuizing van aluminiumlegering, roestvrijstalen veer, NBR/Buna-N-afdichtingen).
  • Cyclus leven – Minimaal 1 miljoen cycli zonder lekkage of setpointdrift.

Configuratie en maatwerk

Wij bieden standaardmodellen uit voorraad en ondersteunen OEM/ODM-aanpassing voor volumeprogramma's. Ons engineeringteam kan de volgende parameters aanpassen aan uw voertuigarchitectuur:

Druk instellen
Van 4,0 tot 16,0 bar in stappen van 0,1 bar
Poortconfiguratie
Metrische, NPT, BSP of aangepaste schroefdraadvormen
Elektrische integratie
Optionele drukschakelaar, hall-effectsensor of PWM-feedback
Materiaal opties
Geanodiseerd aluminium, verzinkt staal of roestvrij staal voor extreme omgevingen

Kwaliteitsborging en naleving

Onze productiefaciliteit is IATF 16949-gecertificeerd en elke drukbegrenzingsklep wordt vóór verzending 100% functioneel getest. Wij beschikken over interne capaciteit voor:

  • Lektesten (intern en extern) bij 1,5× insteldruk.
  • Flowbench-verificatie over het volledige werkingsbereik.
  • Omgevingskamertesten voor extreme temperaturen en vochtigheid.
  • Bestand tegen zoutsproeicorrosie (minimaal 96 uur volgens ASTM B117).

Onze kleppen voldoen aan ECE R13 (remsysteem) en relevante ISO-normen voor pneumatische componenten. Op verzoek verstrekken wij materiaalcertificaten, testrapporten en maatinspectiegegevens.

Installatie, onderhoud en ondersteuning

Elke klep wordt geleverd met installatie-instructies en aanbevolen koppelwaarden. Wij adviseren het volgende onderhoudsschema:

  • Visuele inspectie elke 50.000 km of jaarlijks op uitwendige schade of lekkage.
  • Functionele controle van de insteldruk tijdens onderhoudsintervallen van het remsysteem.
  • Vervanging elke 5 jaar of 500.000 km, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, onder normale bedrijfsomstandigheden.

Ons ondersteuningsteam biedt technische documentatie, 3D-modellen (STEP/IGES) en hulp bij applicatie-engineering voor integratie in nieuwe voertuigplatforms of retrofitprogramma's. We onderhouden een permanente voorraad van meer dan 200.000 eenheden in ons productassortiment, waardoor een snelle levering van monsters en volumevervulling mogelijk is.

Informatie die we gebruiken om uw oplossing te configureren

Om een nauwkeurig voorstel en offerte op te stellen, hebben wij de volgende projectinformatie nodig:

Gegevenspunt Waarom we het nodig hebben
Voertuigtype en exploitatieregio Bepaalt toepasselijke normen (ECE, EU, nationaal) en typisch drukbereik.
Systeemwerkdruk en stroomvraag Zorgt ervoor dat het instelpunt van de klep en de doorlaatgrootte overeenkomen met het ontwerp van de compressor en het circuit.
Poorttype en draadspecificatie Garandeert directe pasvorm zonder adapters.
Vereiste elektrische interface (indien aanwezig) Voor intelligente kleppen met feedback of diagnose-uitgang.
Jaarlijks volume en leveringsschema Stelt ons in staat het meest kosteneffectieve productie- en logistieke plan voor te stellen.

Veelgestelde vragen

Wat is het verschil tussen een drukbegrenzingsklep en een ontlastklep?

Een drukbegrenzingsklep (PLV) handhaaft een vooraf ingestelde maximale druk in een pneumatisch circuit door overtollige lucht af te voeren wanneer het instelpunt wordt overschreden. Een ontlastklep gaat doorgaans volledig open bij een ingestelde druk om te beschermen tegen overdrukgebeurtenissen. In Europese luchtremsystemen worden PLV's gebruikt voor continue drukregeling, terwijl overdrukkleppen dienen als back-upveiligheidsvoorzieningen.

Kunnen jullie afsluiters leveren met op maat gemaakte insteldrukken voor niet-standaard toepassingen?

Ja. We kunnen de veervoorspanning en het openingsontwerp aanpassen om elke insteldruk tussen 4,0 en 16,0 bar te bereiken. Aangepaste kalibratie is beschikbaar voor OEM-programma's met minimale bestelhoeveelheden.

Zijn uw afsluiters voorzien van een ECE R13-certificering?

Onze Europese drukbegrenzingskleppen zijn ontworpen om te voldoen aan de ECE R13-vereisten. Op verzoek kunnen wij certificeringsdocumentatie voor individuele onderdeelnummers verstrekken. Onze ABS- en EBS-systemen zijn ECE R13-gecertificeerd en we hanteren dezelfde kwaliteitsnormen voor alle pneumatische componenten.

Wat is de typische doorlooptijd voor monsterbestellingen en volumeproductie?

Monsterbestellingen uit ons standaardassortiment worden doorgaans binnen 5 tot 7 werkdagen verzonden. De doorlooptijd van de volumeproductie is afhankelijk van de hoeveelheid en het aanpassingsniveau, maar we houden een buffervoorraad aan van meer dan 200.000 eenheden om aan dringende behoeften te voldoen. Neem contact op met ons verkoopteam voor de actuele doorlooptijden voor uw specifieke configuratie.

Biedt u technische ondersteuning bij het integreren van uw ventiel in een bestaand remsysteem?

Ja. Onze applicatie-ingenieurs kunnen uw systeemschema bekijken, de optimale kleplocatie en -instelling aanbevelen en installatietekeningen verstrekken. We bieden ook ondersteuning op locatie voor het bouwen van prototypen en validatie van eerste artikelen.

Gerelateerde producten en categorieën

Ons portfolio omvat ook producten, Europese bedrijfsvoertuigen , Europese luchtdroger voor toepassingen met verschillende werkingsbereiken, interfaces of integratievereisten.