De E11001 is een precisiedrukbegrenzingsklep die speciaal is ontworpen voor de pneumatische systemen van zware bedrijfsvoertuigen. Binnen complexe ...
De E11018 is speciaal geoptimaliseerd voor stadsbussen en bestelwagens die onderhevig zijn aan frequente remcycli. Het ontwerp concentreert zich op...
De drukbegrenzingsklep is een essentieel veiligheidsonderdeel dat wordt gebruikt in pneumatische systemen voor bedrijfsvoertuigen om precisie-pneum...
De E13024 is een drukbegrenzend onderdeel dat een optimale balans vindt tussen multifunctionaliteit en hoge betrouwbaarheid. Naast het bieden van s...
De E14033 is een drukbegrenzende oplossing die speciaal is ontwikkeld voor zwaar materieel, zoals mijnbouwvrachtwagens en bouwmachines. De E14033 e...
De E15042 is een drukbegrenzend product dat is ontworpen om uitzonderlijke kosteneffectiviteit en brede compatibiliteit te leveren. Door gebruik te...
Op maat gemaakt voor de specifieke pneumatische architectuur van Japanse zware en middelzware vrachtwagens, biedt de E16045 drukbegrenzingsklep een...
De E21048 vertegenwoordigt een belangrijke stap in de richting van de intelligente evolutie van luchtremcomponenten. Hoewel het een puur mechanisch...
De E21064 is een bidirectionele drukbegrenzingsklep die speciaal is ontworpen voor hoogwaardige passagierstouringcars en logistieke trekkers voor l...
De E41069-veiligheidsklep is een fysieke beschermingscomponent van het hoogste niveau binnen de luchtverwerkingseenheden (APU) van bedrijfsvoertuig...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is een professional Europese fabrikant van drukbegrenzingskleppen en leverancier, die wereldwijde OEM's voor bedrijfsvoertuigen, wagenparkbeheerders en aftermarket-distributeurs bedient. Onze drukbegrenzingskleppen zijn ontworpen om pneumatische circuits te beschermen tegen overdruk, een stabiele systeemdruk te handhaven en de levensduur van stroomafwaartse componenten zoals remkamers, luchtdrogers en regelkleppen te verlengen.
Wij produceren een uitgebreid assortiment drukbegrenzingskleppen volgens de Europese standaard voor vrachtwagens, bussen, aanhangwagens en terreinvoertuigen. Elke klep is ontworpen om te voldoen aan de specifieke druk-, stroom- en interfacevereisten van Europese luchtremarchitecturen, inclusief die welke worden gebruikt door toonaangevende voertuigfabrikanten. Onze fabriek, die 30.000 m² beslaat, integreert geautomatiseerde productielijnen, interne productie van componenten en IATF 16949-kwaliteitsbeheer om consistente, betrouwbare producten te leveren.
Onze categorie Europese drukbegrenzingskleppen omvat meerdere modellen, gedifferentieerd op basis van insteldruk, poortconfiguratie, stroomcapaciteit en responskarakteristieken. De onderstaande tabel vat de belangrijkste varianten samen die wij leveren en hun typische toepassingen.
| Model/serie | Ingestelde druk (bar) | Poortgrootte | Typische toepassing |
|---|---|---|---|
| Universele drukbegrenzingsklep | 5.3 | M22×1,5 / 1/4" NPT | Algemene circuitbeveiliging voor lichte tot middelgrote vrachtwagens |
| Industriële klep met hoge respons | 6,2 – 8,0 | M26×1,5 / 3/8" NPT | Zware vrachtwagens, bussen met een hoge luchtbehoefte |
| Versterkte meerkanaalsklep | 7,0 – 8,5 | Meerdere M22/M26-poorten | Luchttoevoer aanhangwagen, meercircuitbeveiliging |
| Zwaar uitgevoerde ontlastklep | 8,5 – 10,0 | M30×1,5 / 1/2" NPT | Off-highway-, bouw-, mijnbouwvoertuigen |
| Verbeterde veiligheidsklep van 14,5 bar | 14.5 | M26×1,5 | Hogedrukcircuits, hulpsystemen |
Ook leveren wij gespecialiseerde varianten zoals de Intelligente feedback-drukbegrenzingsklep (met geïntegreerde drukschakelaar voor ECU-bewaking) en de Tweekanaals drukbegrenzingsventiel voor redundante veiligheidsarchitecturen. Voor Japanse middelgrote vrachtwagens bieden we een speciaal model met compatibele draad- en drukinstellingen.
Elke Europese drukbegrenzingsklep die wij vervaardigen, wordt getest op de volgende parameters:
Wij bieden standaardmodellen uit voorraad en ondersteunen OEM/ODM-aanpassing voor volumeprogramma's. Ons engineeringteam kan de volgende parameters aanpassen aan uw voertuigarchitectuur:
Onze productiefaciliteit is IATF 16949-gecertificeerd en elke drukbegrenzingsklep wordt vóór verzending 100% functioneel getest. Wij beschikken over interne capaciteit voor:
Onze kleppen voldoen aan ECE R13 (remsysteem) en relevante ISO-normen voor pneumatische componenten. Op verzoek verstrekken wij materiaalcertificaten, testrapporten en maatinspectiegegevens.
Elke klep wordt geleverd met installatie-instructies en aanbevolen koppelwaarden. Wij adviseren het volgende onderhoudsschema:
Ons ondersteuningsteam biedt technische documentatie, 3D-modellen (STEP/IGES) en hulp bij applicatie-engineering voor integratie in nieuwe voertuigplatforms of retrofitprogramma's. We onderhouden een permanente voorraad van meer dan 200.000 eenheden in ons productassortiment, waardoor een snelle levering van monsters en volumevervulling mogelijk is.
Om een nauwkeurig voorstel en offerte op te stellen, hebben wij de volgende projectinformatie nodig:
| Gegevenspunt | Waarom we het nodig hebben |
|---|---|
| Voertuigtype en exploitatieregio | Bepaalt toepasselijke normen (ECE, EU, nationaal) en typisch drukbereik. |
| Systeemwerkdruk en stroomvraag | Zorgt ervoor dat het instelpunt van de klep en de doorlaatgrootte overeenkomen met het ontwerp van de compressor en het circuit. |
| Poorttype en draadspecificatie | Garandeert directe pasvorm zonder adapters. |
| Vereiste elektrische interface (indien aanwezig) | Voor intelligente kleppen met feedback of diagnose-uitgang. |
| Jaarlijks volume en leveringsschema | Stelt ons in staat het meest kosteneffectieve productie- en logistieke plan voor te stellen. |
Een drukbegrenzingsklep (PLV) handhaaft een vooraf ingestelde maximale druk in een pneumatisch circuit door overtollige lucht af te voeren wanneer het instelpunt wordt overschreden. Een ontlastklep gaat doorgaans volledig open bij een ingestelde druk om te beschermen tegen overdrukgebeurtenissen. In Europese luchtremsystemen worden PLV's gebruikt voor continue drukregeling, terwijl overdrukkleppen dienen als back-upveiligheidsvoorzieningen.
Ja. We kunnen de veervoorspanning en het openingsontwerp aanpassen om elke insteldruk tussen 4,0 en 16,0 bar te bereiken. Aangepaste kalibratie is beschikbaar voor OEM-programma's met minimale bestelhoeveelheden.
Onze Europese drukbegrenzingskleppen zijn ontworpen om te voldoen aan de ECE R13-vereisten. Op verzoek kunnen wij certificeringsdocumentatie voor individuele onderdeelnummers verstrekken. Onze ABS- en EBS-systemen zijn ECE R13-gecertificeerd en we hanteren dezelfde kwaliteitsnormen voor alle pneumatische componenten.
Monsterbestellingen uit ons standaardassortiment worden doorgaans binnen 5 tot 7 werkdagen verzonden. De doorlooptijd van de volumeproductie is afhankelijk van de hoeveelheid en het aanpassingsniveau, maar we houden een buffervoorraad aan van meer dan 200.000 eenheden om aan dringende behoeften te voldoen. Neem contact op met ons verkoopteam voor de actuele doorlooptijden voor uw specifieke configuratie.
Ja. Onze applicatie-ingenieurs kunnen uw systeemschema bekijken, de optimale kleplocatie en -instelling aanbevelen en installatietekeningen verstrekken. We bieden ook ondersteuning op locatie voor het bouwen van prototypen en validatie van eerste artikelen.
Ons portfolio omvat ook producten, Europese bedrijfsvoertuigen , Europese luchtdroger voor toepassingen met verschillende werkingsbereiken, interfaces of integratievereisten.