De T22115 is een hoogwaardige bedrijfsremkamer die is ontworpen om nauwkeurige pneumatische bediening te bieden voor zware commerciële IVECO-platfo...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is een professionele fabrikant van Europese remcilinders voor bedrijfsvoertuigen. Wij leveren bedrijfsremkamers en veerremactuators ontworpen voor vrachtwagens, aanhangwagens en bussen die volgens de Europese normen rijden. Ons productassortiment omvat servicekamers met enkel membraan, veerremkamers met dubbel circuit en actuatoren met lange slag die compatibel zijn met grote Europese platforms, waaronder DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO en Neoplan.
Als een Europese fabrikant van remcilinders Met een fabriek van 30.000 m² en IATF 16949-certificering integreren we geautomatiseerde productielijnen, interne productie van componenten en strenge kwaliteitscontrole. Ons engineeringteam ondersteunt OEM/ODM-projecten, op monsters gebaseerde ontwikkeling en wagenparkspecifieke configuraties.
Wij categoriseren onze Europese remcilinders op functie en toepassing. Elk type is ontworpen voor een specifieke remwerking en montage-interface.
| Typ | Functie | Typische toepassing |
|---|---|---|
| Bedrijfsremkamer | Enkel membraan, pneumatisch, veerretour | Stuur- en aandrijfassen van vrachtwagens en bussen |
| Veerremkamer (dubbel circuit) | Combineert servicemembraan met parkeer-/noodveer | Achterassen van vrachtwagens en trailers |
| Remkamer met lange slag | Verlengde slag voor compatibiliteit met automatische remstellers | Trailerassen en zware toepassingen |
| Multi-systeem veerremactuator | Geïntegreerde service, parkeren en noodremmen | Trekkers en zware vrachtwagens |
Daarnaast bieden wij voertuigspecifieke varianten aan voor DAF, Mercedes, Volvo, Renault, MAN, IVECO en Neoplan. Elke kamer is ontworpen om te passen bij het originele montagepatroon, de lengte van de duwstang en de configuratie van de luchtpoort.
Europese remkamers moeten bestand zijn tegen hoge cycli, corrosie door strooizout en extreme temperaturen. Wij gebruiken:
Wagenparkbeheerders adviseren wij veerremkamers op alle achterassen om te voldoen aan de parkeerremvoorschriften. Servicekamers zijn geschikt voor voorassen waarbij geen veerparkeerfunctie vereist is.
Elke kamer wordt gedefinieerd door het effectieve oppervlak (slagvolume), maximale slag en veerkracht. Veel voorkomende maten in ons Europese assortiment zijn:
We testen elke kamer op lekkage, slag, veerkracht en membraanbarstdruk. Onze productiepartijacceptatie omvat 100% functietest en proefduurcycli tot 1 miljoen cycli.
We configureren elke kamer op basis van de remsysteemarchitectuur van het voertuig. Belangrijke variabelen zijn onder meer:
Voor voertuigen met elektronische remsystemen (EBS) bieden wij kamers met geïntegreerde slagsensoren die realtime slijtagegegevens aan de ECU doorgeven. Dit maakt voorspellend onderhoud mogelijk en vermindert ongeplande stilstand.
Ons kwaliteitsmanagementsysteem is gecertificeerd volgens IATF 16949. Elke productiebatch is traceerbaar via heatcode en serienummer. Wij voeren uit:
Onze kamers voldoen waar van toepassing aan ECE R13 (remmen) en ECE R90 (remvervangingsonderdelen). Bij elke zending leveren wij conformiteitscertificaten.
Voor het maken van een nauwkeurige offerte en configuratie hebben wij de volgende projectgegevens nodig:
| Gegevenspunt | Waarom het ertoe doet |
|---|---|
| Voertuigmerk, model, bouwjaar | Bepaalt het montagepatroon, de poortlocatie en de slag |
| Aspositie (sturen, rijden, aanhanger) | Definieert de vereisten voor onderhoud versus veerrem |
| Type remsysteem (pneumatisch, EBS) | Heeft invloed op de sensorintegratie en poortconfiguratie |
| Bedrijfsomgeving (temperatuur, strooizout) | Beïnvloedt materiaalkeuze en coating |
| Hoeveelheid en leveringstermijn | Maakt productieplanning en voorraadtoewijzing mogelijk |
Voor OEM-projecten hebben we ook de beoogde prestatiecurve (kracht versus slag) en eventuele specifieke validatietests nodig. Ons engineeringteam kan werken vanuit monsters, tekeningen of 3D-scans.
Een bedrijfsremkamer gebruikt perslucht om de remmen te bedienen en een terugstelveer om ze los te maken. Een veerremkamer combineert een servicemembraan met een krachtige veer die de remmen activeert wanneer de luchtdruk wordt vrijgegeven, waardoor parkeren en noodremmen mogelijk zijn.
Ja. Wij vervaardigen kamers voor DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault, MAN, IVECO en Neoplan. Elke variant komt overeen met de originele montage-, poort- en slagspecificaties.
Ja. Wij bieden kamers met magnetische of mechanische slagsensoren die communiceren met EBS ECU's voor slijtagemonitoring en voorspellend onderhoud.
Onze productiefaciliteit is IATF 16949 gecertificeerd. Kamers zijn ontworpen om te voldoen aan de ECE R13- en R90-normen. Bij elke zending worden conformiteitscertificaten verstrekt.
Geef voertuiggegevens, aspositie, systeemtype en doelhoeveelheid op. U kunt ook een monster of tekening meesturen. Ons engineeringteam zal reageren met een configuratievoorstel en offerte.
Ons portfolio omvat ook Producten , Europese bedrijfsvoertuigen , Europese luchtdroger voor toepassingen met verschillende werkingsbereiken, interfaces of integratievereisten.