Pneumatische handremregelkleppen- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Productoverzicht

Wat is een pneumatische handremregelklep?

Definitie

Een pneumatische handremregelklep is de op de cabine gemonteerde, met een hendel bediende klep bedient de veerremmen van een luchtgeremde vrachtwagen, tractor of bus. Het verplaatsen van de de hendel zuigt lucht uit de veerremkamers om de parkeerrem in werking te stellen, en Door het terug te bewegen, worden die kamers opgeladen om het vrij te geven. De meeste ontwerpen zijn modulerend, zodat de hendel als hulpmiddel ook de veerremmen in trapsgewijze stappen kan bedienen rem.

Bij een luchtgeremd voertuig werkt de parkeerrem in tegengestelde richting van de service rem. Krachtige veren in de remkamers proberen de hele tijd te remmen, en er wordt perslucht gebruikt om ze tegen te houden. De parkeerrem wordt daarom aangetrokken door lucht naar buiten te laten en weer vrij te laten door lucht in te brengen. De bestuurder heeft daar controle over nodig doet dit soepel, behoudt zijn positie en vertelt de voertuigelektronica in welke staat de rem zit erin. Die bediening is de handremklep, en het is een van de weinige lucht kleppen die de bestuurder dagelijks rechtstreeks aanraakt.

Uitputten om toe te passen, opladen om los te laten

Wanneer de hendel in de rijpositie staat, verbindt de klep de toevoerpoort met de veerremafgiftepoorten en sluit de uitlaat. Luchtdruk vult de veer remkamers en comprimeert de veren, zodat de remmen worden vrijgegeven. Het verplaatsen van de hendel richting de parkeerstand sluit de toevoer en opent de uitlaatstoel, en de lucht in de veerkamers wordt afgevoerd. Naarmate de druk daalt, strekken de veren zich uit en schakel de rem in. De klep houdt de druk vast op het niveau dat overeenkomt met de hendel positie.

Hendelposities en pallen

Een typische klep heeft drie of vier gedefinieerde posities. De rijden positie houdt de veerremmen volledig vrijgegeven. EEN afgestudeerd zone ernaast kan de bestuurder de veerremmen geleidelijk bedienen. De parkeerpositie put de veerkamers volledig uit en vergrendelt de hendel met een pal zodat deze niet van zijn plaats kan worden gestoten. Veel kleppen voegen een aanhangwagen testpositie , die hieronder wordt beschreven.

Gegradueerd remmen als hulprem

Omdat de klep moduleert in plaats van volledig aan of uit te schakelen, kan de bestuurder dat wel bedien de veerremmen zachtjes terwijl het voertuig rijdt. Dit levert een hulpstuk op remfunctie die op de aandrijfas inwerkt als de bedrijfsrem uitvalt. Het is nooit een vervanging voor de bedrijfsrem en is niet bedoeld voor routinesnelheid reductie, maar het geleidelijke gedrag is een vereist onderdeel van het klepontwerp.

De trailertestpositie

Op een trekker heeft de handremklep vaak een tweede afleverpoort regelt het traileraanbod. In de trailerteststand de veer van de trekker de remmen blijven vrijgegeven terwijl de aanhangerremmen worden gebruikt. De bestuurder kan dan controleer of alleen de remmen van de aanhanger sterk genoeg zijn om de combinatie op zijn plek te houden helling voordat u vertrekt. Het is een eenvoudige test en een van de meest waardevolle functies van deze klep.

Waarschuwingsschakelaars en indicatoren

De meeste handremventielen zijn voorzien van een drukschakelaar of hendelpositie schakelaar die het controlelampje van de parkeerrem op het dashboard bedient. Sommige voertuigen gebruiken hetzelfde signaal ook voor vergrendelingen, zoals het voorkomen van een busdeur openen, tenzij de rem wordt gebruikt. De schakelaarconnector, contacttype en werkdruk is daarom net zo belangrijk als de pneumatische poorten bij het matchen van een vervanging.

Afstemming van de klep op de cabine-indeling

Overeenkomen met het aantal leveringspoorten, de lay-out van de hendelpal, of het nu een trailertest is positie is required, the warning switch type and the mounting arrangement in the taxi. Kleppen die een lichaam delen, maar verschillen in veerstapel of arreteerpatroon, zullen aanvoelen en zich tijdens het gebruik anders gedragen, zodat het OEM-onderdeelnummer de veiligste referentie blijft.

Montagepunt: cabinedashboard of console
Functie: gemoduleerde regeling van veerremkamers
Hendelstanden: rijden, schaalverdeling, parkeren, aanhangertest
Havens: aanvoer, levering aan veerremmen, aanhangwagen, uitlaat
Elektrische opties: schakelaar indicatielampje
Serviceonderdelen: reparatieset, hendel, knop, afdichtingen

Technische gegevens

Modelreeks handremventielen

Standaardconfiguraties hieronder. Aangepaste hendelstijlen, poortdraden en schakelaarconnectoren kunnen volgens uw tekening worden geproduceerd.

Tabel 1 — Echte gzbrake.com Ref. NR. en OE-kruisverwijzingsgegevens voor representatieve Europese handremventielproducten.

Ref.NR.	Productnaam	Toepassing	Technische specificatie	OE / kruisverwijzing (voorbeeld)	Kruisref. Tel	Productlijn
9617230010	Handregelklep met VOSS-interfaces	DAF, IVECO, MAN	Poorten: M16x1.5VOSSMontage: M6	DAF:0371274 / IVECO:50002949 Nog 1	3	Europese handremklep
9617231020	Handbedieningsklep voor DAF/IVECO/MAN-serie	DAF, IVECO, MAN	Poorten:M16x1.5VOSSMontage: M6	DAF:1518234 / IVECO:980942 Nog 1	3	Europese handremklep
9617231080	Handregelklep met VOSS-interfaces for DAF	DAF	Poorten: M16x1.5VOSSMontage: M6	DAF:0559817,559817	1	Europese handremklep
9617231040	Truck Auto-onderdelen Handremklep	DAF, KNORR, MERCEDES	Poorten: 3xM16x1.5VOSSMontage: M8	DAF:1518235 / KNORR:HB1510 Nog 2	4	Europese handremklep
9617231250	Vierpoorts VOSS handremregelklep	DAF, KNORR, MERCEDES	Poorten:4xM16x1.5VOSSMontage: M8	DAF:1519266 / KNORR:DPM22A Nog 1	3	Europese handremklep
9617234210	Cabinemontage Elektrisch handremventiel	NAVO	Poorten: 2xM16x1.5VOSSMontage: M8	NAVO:2530123661139	1	Europese handremklep
9617231060	Handregelklep met 24V elektronische schakelaar	DAF, IVECO, MAN	Poorten:3xM16x1.5Montage: M6Schakelaar: 24V, NC (UIT bij 0°) zonder elektrische stekker IVECO-1/23323/87	DAF:1524802 / IVECO:08132394,8132394,98405732 1 meer	3	Europese handremklep
9617231570	Handregelklep voor KAMAZ-serie (24V NO-schakelaar)	KAMAZ	Poorten:3xM16x1.5Montage: M6Schakelaar: 24V,NO (UIT bij 0°)	—	—	Europese handremklep

Ref.NR. en bovenstaande kruisverwijzingsnummers zijn rechtstreeks afkomstig uit ons Europese handremventiel-productassortiment op gzbrake.com. Kruisverwijzingslijsten worden bemonsterd op ruimte; Neem contact met ons op met het OE-nummer of chassisgegevens van uw voertuig voor de volledige, actuele referentielijst en voorraadbeschikbaarheid.

Gemeenschappelijke voertuigdekking

Mercedes-Benz Actros MP2 Mercedes-Benz Actros MP4 Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz Axor MAN TGA MAN TGS MAN TGX Scania P-serie Scania G-serie Scania R-serie Volvo FM Volvo FH DAF CF DAF XF Iveco Stralis Iveco Eurocargo Renault Premie Setra Coach

Werkingsprincipe

Hoe een handremregelklep werkt

De klep balanceert de positie van de hendel tegen de veerremdruk. Vijf fasen beschrijven een volledige parkeercyclus.

Rijpositie

Als de hendel wordt losgelaten, is de toevoerstoel open en vult lucht de veerremkamers. De veren zijn samengedrukt en de remmen zijn volledig uitgeschakeld.

Afgestudeerde aanvraag

Door de hendel gedeeltelijk te bewegen, wordt de aanvoerstoel gesloten en de uitlaatstoel een stukje geopend. De kamerdruk daalt tot een waarde die overeenkomt met de hendelpositie en wordt vervolgens vastgehouden.

Parkeerpositie

Aan het einde van de hendelbeweging gaat de uitlaatstoel volledig open. Alle veerremdruk wordt ontlast, de veren strekken zich uit en de parkeerremmen worden volledig aangetrokken.

Aanhangwagentest

In de testpositie blijven de veerremmen van de trekker gelost terwijl de bedieningspoort van de aanhanger leeg is, dus alleen de remmen van de aanhanger houden de combinatie vast.

Laat los

Als u de hendel weer op rijstand zet, wordt de uitlaatstoel gesloten en de toevoerstoel weer geopend. Reservoirlucht vult de kamers opnieuw en de veren worden weer samengedrukt.

Wat er gebeurt als de handremklep niet meer werkt

Een klep die vastzit in de parkeerstand houdt de veerremmen ingeschakeld en het voertuig kan niet weggereden worden.
Een versleten toevoerzitting lekt lucht uit de uitlaat wanneer de hendel in aandrijving staat, waardoor de compressor constant draait.
Een lekkende zuigerafdichting zorgt ervoor dat de druk in de veerkamers afneemt en dat de parkeerrem tijdens het rijden kan aangrijpen.
Een versleten pal zorgt ervoor dat de hendel op een helling uit de parkeerpositie schiet, wat een ernstig veiligheidsrisico vormt.
Door een defecte waarschuwingsschakelaar heeft de bestuurder geen indicatielampje, waardoor ook vergrendelde systemen kunnen worden uitgeschakeld.

Producteigenschappen

Ontworpen voor soepele, veilige parkeerrembediening

Het handremventiel wordt duizenden keren met de hand bediend, dus een soepele hendelwerking, veilige pallen en een lange levensduur van de afdichting zijn van belang.

Modulerende controle

Een uitgebalanceerde zuiger volgt de positie van de hendel, zodat de veerremmen geleidelijk in- en uitschakelen in plaats van plotseling.

Veilige parkeervergrendeling

Een geharde pal vergrendelt de hendel in de parkeerpositie en voorkomt dat deze door trillingen of een onbedoelde aanraking wordt uitgeschakeld.

Trailertestfunctie

Geselecteerde modellen beschikken over een tweede afleverpoort en een testpositie voor het onafhankelijk controleren van de remmen van de aanhanger.

Indicatorlampschakelaar

Een geïntegreerde druk- of positieschakelaar bedient de parkeerremindicator op het dashboard en eventuele onderling vergrendelde systemen.

Compacte cabinemontage

Slanke carrosserieën en standaard montagepatronen passen bij de dashboard- en console-indelingen van de meeste Europese voertuigen.

Afdichtingen met lange levensduur

Slijtvaste zuigerafdichtingen en behandelde boringen houden de lekkage laag gedurende vele duizenden parkeercycli.

Selectiegids

Hoe u het rechterremventiel kiest

Vijf matchingpunten bepalen of de klep in de cabine past, de juiste circuits aanstuurt en zich gedraagt als het origineel.

01

Tel de leveringspoorten

Een bakwagen heeft doorgaans één veerremafleverpoort nodig, terwijl een trekker een tweede nodig heeft voor de aanhangwagenbediening. Als u de verkeerde telling kiest, blijft een circuit onaangesloten.
02

Beslis over een trailertest

Als de originele hendel voor de aanhangertest een vierde stand heeft, moet de vervanging deze bevatten. Het gebruik van een driestandenklep op een tractor maakt een nuttige veiligheidscontrole overbodig.
03

Zorg ervoor dat de hendel en de pal op elkaar aansluiten

De lengte van de hendel, de sweephoek en het palpatroon geven de klep zijn gevoel. Een andere hendel past mogelijk niet in de dashboarduitsparing of komt met de verkeerde kracht los.
04

Controleer het schakelaartype

De waarschuwingslamp kan worden bediend met een enkelcontact-, dubbelcontact- of vergrendelingsschakelaar. Zorg ervoor dat de connector overeenkomt met de druk waarbij de schakelaar werkt.
05

Controleer de montage

Dashboardpaneel-, console- en zijpaneelbevestigingen verschillen qua boutpatroon en carrosserierichting. Een foto van de geïnstalleerde klep helpt ons de juiste variant te bevestigen.

Tabel 2 — Voertuigtype en aanbevolen handremklepfunctie.

Voertuigtype	Aanbevolen functie	Let op
Vaste vrachtwagen zonder aanhanger	Drie posities, enkele levering	Indicatorschakelaar aanbevolen
Trekker	Vierstanden met aanhangertest	Tweede afleverpoort voor trailercontrole
Stadsbus	Driestanden met interlockschakelaar	Deurvergrendelingssignaal vereist
Coach	Drie-positie, dubbele levering	Controleer de consolebevestiging
Kipper of beroepsvrachtwagen	Robuuste houder met drie standen	Montage op zijpaneel gebruikelijk

Functies zijn typisch. Controleer de uiteindelijke keuze aan de hand van de onderdelencatalogus voor uw cabine.

Toepassingen

Waar deze handremventielen zijn gemonteerd

Elk luchtgeremd voertuig met veerremmen heeft een handremregelklep nodig. Dit zijn de voertuigtypes die de meeste van onze bestellingen vertegenwoordigen.

Trekkers

Kleppen met vier standen regelen zowel de veerremmen van de tractor als de voeding van de aanhanger, met een testpositie voor het controleren van het remmen van de aanhanger.

Vaste distributievrachtwagens

Dagelijkse parkeercycli bij elke afleverstop maken hefboomwerking, arreteerbeveiliging en de levensduur van de zeehonden belangrijk.

Stadsbussen

De klep levert ook een signaal dat wordt gebruikt voor vergrendelingen zoals deurontgrendeling, dus de betrouwbaarheid van de schakelaar is net zo belangrijk als de luchtprestaties.

Coaches

Lange ritten en frequente stops bij terminals betekenen dat de soepele, stille werking zowel door chauffeurs als passagiers wordt gewaardeerd.

Kippers en bouwvrachtwagens

Stof en trillingen verslijten de pallen en afdichtingen sneller, en montage op zijpanelen is gebruikelijk.

Afvalinzamelingsvoertuigen

Constante stop-, parkeer- en vrijgavecycli tijdens verzamelrondes zorgen ervoor dat de klep snel verouderd.

Brandweer- en hulpvoertuigen

Parkeerbeveiliging tijdens het bedienen van pompen of hoogwerkerapparatuur maakt een betrouwbare vergrendeling essentieel.

Renovatie van de vloot

Het vervangen van een versleten klep of hendel herstelt het oorspronkelijke gevoel en veilig parkeren bij oudere voertuigen.

Installatie

Installatie Notes for Workshops

Een handremventiel houdt het voertuig op een helling, dus installatiefouten zijn belangrijk. De onderstaande stappen beschermen tegen de fouten die herhaalde bezoeken veroorzaken.

Blokkeer de wielen

Zet het voertuig vast met wielblokken voordat u lucht laat ontsnappen. Zodra de klep is losgekoppeld, kunnen de veerremmen onverwacht in werking treden of vrijkomen.

Label de lijnen

Markeer de levering, de levering van de veerrem, de aanhangwagenbediening en de uitlaatleidingen voordat u deze verwijdert. Door kruisende lijnen kan de verkeerde rem worden gelost.

Inspecteer het cabinepaneel

Controleer de montage-uitsparing en het paneel op beschadigingen. Een los paneel zal spanning uitoefenen op het kleplichaam en de leidingen.

Monteer nieuwe afdichtingen

Gebruik bij elke poort nieuwe afdichtringen of O-ringen. Hergebruikte afdichtingen op een meerwegklep lekken langzaam en veroorzaken drukverval.

Sluit de schakelaar aan

Sluit de connector van de waarschuwingsschakelaar aan en controleer of de dashboardlamp in de parkeerstand werkt en tijdens het rijden uitgaat.

Test vasthouden en vrijgeven

Laad het systeem op, gebruik de hendel en controleer of de veerremmen in werking treden en weer vrijkomen. Controleer of de hendel vergrendeld blijft in de parkeerstand en of de testpositie van de aanhanger werkt zoals bedoeld.

Onderhoud

Service en vervangingsonderdelen voor hefboomkleppen

De handremklep is eenvoudig, maar door een storing kan een voertuig niet meer parkeren of niet bewegen. Een basisschema houdt het betrouwbaar.

Tabel 3 — Aanbevolen inspectie- en vervangingsschema voor pneumatische handremregelkleppen.

Artikel	Interval	Wat te controleren
Hefboomwerking en pal	Elke 6 maanden	Controleer of de hendel soepel beweegt en stevig vergrendelt in het park, zonder te gaan driften.
Uitlaatpoort	Elke dienst	Luister of er lucht ontsnapt als de hendel in de rijstand staat, wat duidt op een versleten voorraadstoel.
Houdtest van parkeerrem	Elke 12 maanden	Test het voertuig op een helling en controleer of de veerremmen hun werking houden bij nominale belasting.
Testpositie aanhangwagen	Elke 12 maanden	Controleer of de remmen van de aanhanger alleen in de testpositie werken en tijdens het rijden worden losgelaten.
Waarschuwingsschakelaar	Elke 12 maanden	Controleer of het indicatielampje aangaat tijdens het parkeren en uit gaat tijdens het rijden, en of een eventuele vergrendeling werkt.
Zuigerafdichtingen en veren	Elke 4 jaar of 300.000 km	Vervang door een reparatieset voordat lekkage drukverlies in de veerremkamers veroorzaakt.
Hendel, knop en montage	Jaarlijkse inspectie	Let op scheuren, losse bevestigingen en vuil in het hendelscharnier, vooral bij beroepsvoertuigen.

Wij leveren reparatiesets, hendels, knoppen, waarschuwingsschakelaars en complete vervangende kleppen voor elk model op deze pagina.

Diagnostiek

Handleiding voor het oplossen van problemen met handremkleppen

Vergelijk het symptoom met de waarschijnlijke oorzaak voordat u onderdelen bestelt. Sommige klachten over de parkeerrem zijn terug te voeren op de veerremkamers of het voedingscircuit in plaats van op de klep.

Tabel 4 — Veel voorkomende symptomen van handremkleppen, oorzaken en corrigerende maatregelen.

Symptoom	Waarschijnlijke oorzaak	Aanbevolen actie
De parkeerrem komt niet vrij	Geen voorraaddruk, een verstopte leiding of een klepzuiger die vastzit in de parkeerstand.	Controleer reservoir- en voorraaddruk; vervang de klep als de zuiger vastzit.
De parkeerrem komt langzaam los	Beperkte toevoerleiding, versleten afdichtingen of een gedeeltelijk geblokkeerde poort.	Inspecteer de toevoerleiding en vervang de afdichtingen of klep.
Er lekt lucht uit de uitlaat in de rijstand	Versleten toevoerzitting of beschadigde zuigerafdichting.	Monteer de afdichtings- en zuigerset, of vervang de klep als de boring versleten is.
De hendel blijft niet in de parkeerstand staan	Versleten pal, zwakke veer of een gebroken hendelscharnier.	Vervang de hendel of klep; gebruik het voertuig niet totdat het gerepareerd is.
Tijdens het rijden kruipen de remmen in	Lekkende zuigerafdichting of lekkende veerremkamer.	Test het drukverval en vervang de klep of kamer.
De remmen van de aanhanger houden niet vast in de testpositie	De bedieningspoort van de aanhanger is niet leeg, of er is een storing in de stuurklep van de aanhanger.	Controleer de bedieningsleiding en klep van de aanhanger.
Waarschuwingslampje blijft branden als de rem is losgelaten	Schakelaar is niet gesloten of er is een bedradingsfout.	Test de schakelaar en vervang deze of repareer het harnas.
De hendel is stijf of moeilijk te bewegen	Vuil of corrosie in het draaipunt, of droge zuigerafdichtingen.	Reinig en smeer of vervang de afdichtingen of klep.

Als het symptoom na vervanging van de klep aanhoudt, ligt de fout meestal in de veerremkamers, de toevoerleiding of de stroomopwaartse luchtdroger. Vertel ons hoe de hendel zich in elke positie gedraagt en waar lucht ontsnapt, en onze technici zullen u helpen de fout te lokaliseren.

Terminologie

Woordenlijst handremventiel

Duidelijke definities van de termen die u tegenkomt op parkeerremdiagrammen, cabinetekeningen en onderdelenlijsten.

Handremventiel: De met een hendel bediende klep die de lucht naar de veerremkamers en dus naar de parkeerrem regelt.
Veerrem: Een remkamer met een krachtige veer die automatisch remt als de luchtdruk wegvalt.
Modulerende controle: Het vermogen van een klep om elke druk tussen volledig aan en volledig uit te houden, in verhouding tot de hendelpositie.
Vast: Een mechanische pal die de hendel stevig in een gekozen positie houdt, zoals parkeren.
Afgestudeerde zone: Het bereik van de hendelposities waarbij de veerremmen gedeeltelijk worden toegepast en de druk de hendel volgt.
Testpositie aanhangwagen: Een hendelstand waarbij de aanhanger wordt geremd, maar de veerremmen van de trekker worden vrijgegeven.
Bevoorradingshaven: De poort die perslucht ontvangt uit het parkeerremreservoir.
Leveringshaven: De poort die lucht naar de veerremkamers of naar de bedieningsleiding van de aanhanger stuurt.
Uitlaatpoort: De poort waardoor lucht wordt afgevoerd wanneer de parkeerrem wordt aangetrokken.
Parkeerremindicator: Een dashboardlamp die aangeeft wanneer de parkeerrem is aangetrokken.
Vergrendeling: Een elektrische of pneumatische verbinding die een andere functie stopt, zoals het openen van de deur, tenzij de parkeerrem wordt aangetrokken.
Hulprem: Een secundair remmiddel, waarbij gebruik wordt gemaakt van de gegradueerde veerremmen, voor het geval de bedrijfsrem defect raakt.

Vragen

Veelgestelde vragen

Twaalf vragen die onze distributeurs, werkplaatsen en wagenparkkopers het vaakst stellen over pneumatische handremregelkleppen.

Het bestuurt de veerremmen van een luchtgeremd voertuig. Door de hendel te bewegen, worden de veerremkamers ontlucht om de parkeerrem in te schakelen en worden ze opnieuw gevuld om deze vrij te geven. De meeste kleppen maken ook gegradueerde toepassing mogelijk en, op tractoren, een trailertest.

Omdat het een veiligheidsontwerp is. Veren houden de remmen vast en er wordt alleen lucht gebruikt om ze los te maken. Als de luchtdruk ooit wegvalt, worden de remmen automatisch geactiveerd en kan het voertuig niet wegrollen.

Het is een hendelpositie op tractorkleppen waarbij de remmen van de aanhangwagen worden bediend terwijl de remmen van de tractor vrijgegeven blijven. De chauffeur kan dan controleren of alleen de remmen van de aanhanger de combinatie kunnen vasthouden voordat hij wegrijdt.

Het kan de veerremmen geleidelijk inschakelen als de bedrijfsrem uitvalt, maar het is een hulpfunctie en niet bedoeld voor routinematig remmen. Als u deze als bedrijfsrem gebruikt, raken de remmen van de aandrijfas oververhit.

Typische symptomen zijn onder meer een parkeerrem die niet loskomt, langzaam loskomen, een voortdurend gesis uit de uitlaat, een hendel die niet in de parkeerstand blijft staan, en remmen die tijdens het rijden aangrijpen.

Ja. Een duidelijke foto van de hendel, de paneeluitsparing en de achterkant van de klep is normaal gesproken voldoende. Voeg het voertuigmodel toe en wij bevestigen binnen twee werkdagen de hendelposities, afleverpoorten en schakeltype.

Ja. Er zijn versies verkrijgbaar met een indicatorschakelaar met één contact, een schakelaar met twee contacten en een vergrendelingssignaal. Vertel ons het type connector of stuur een foto van de schakelaar.

Alleen als het voertuig geen aanhangeraansluiting heeft. Op een trekker wordt door het verwijderen van de trailertestpositie ook de afleverpoort verwijderd die de traileraanvoer regelt, en wordt de trailer niet correct bestuurd.

Ja. Voor de op deze pagina genoemde modellen zijn hendels, knoppen en palonderdelen verkrijgbaar, zodat een versleten hendel kan worden vervangen zonder dat de hele klep hoeft te worden vervangen.

Er is geen vaste levensduur, maar een klep die dagelijks wordt gebruikt, moet jaarlijks worden geïnspecteerd en rond drie jaar of 300.000 km opnieuw worden gemonteerd met een reparatieset, of eerder als er lekkage of slijtage van de hendel wordt geconstateerd.

Voorradige kleppen, hendels en knoppen kunnen in afzonderlijke stukken worden besteld voor een proefpassing. Speciale hendelstijlen of schakelconnectoren worden in een kleine batch geproduceerd en op de proformafactuur staat de leverdatum vermeld. Artikelen op voorraad worden doorgaans binnen 3 tot 7 werkdagen verzonden.

Ja. We kunnen kleppen produceren met alternatieve hefboomstijlen, poortdraden en schakelaarconnectoren volgens uw tekening, en deze leveren in neutrale dozen of onder uw eigen merk.

Gerelateerde informatie