Een pneumatische magneetklep en sensoreenheid is een elektropneumatische module die combineert een elektromagnetisch bediende luchtklep met één of meerdere sensoren in één behuizing of een bijpassend paar. De solenoïde zet een elektrisch signaal van een schakelaar om of regeleenheid in een luchtactie, zoals het inschakelen van een differentieelslot of het heffen van een liftas, en de sensor rapporteert de resulterende druk of positie zodat de bestuurder en de voertuigelektronica weten dat de actie heeft plaatsgevonden plaats.
De meeste luchtbediende functies op een modern bedrijfsvoertuig worden niet door de lucht bestuurd lijnen die naar de bestuurder lopen. Ze worden bestuurd door een draad. Een schakelaar op de dashboard of een bericht van een besturingseenheid bekrachtigt een magneetklep in de buurt van de component, en die klep stuurt de perslucht daar waar deze nodig is. Hetzelfde functie moet terugrapporteren, omdat een bestuurder die differentieelslot of a selecteert liftas verwacht een bevestiging te zien dat de vergrendeling is ingeschakeld of dat de as is ingeschakeld opgeheven. Het magneetventiel doet het werk, de sensor geeft de bevestiging, en binnen deze productfamilie is beide ontworpen om als paar te werken.
Van elektrisch signaal tot luchtactie
Een magneetventiel bevat een spoel rond een beweegbare stalen kern, het anker genoemd. Wanneer er stroom vloeit, genereert de spoel een magnetisch veld dat aan het anker trekt tegen een veer en opent of sluit een luchtdoorgang. In een direct werkend klep, het anker beweegt de stoel zelf, die geschikt voor kleine stromen. In een bestuurd klep, het anker opent a kleine pilotdoorgang, en luchtdruk beweegt een grotere zuiger of diafragma die regelt de hoofdstroom. Door de pilotwerking kan een kleine spoel een grote stroom schakelen met laag vermogen.
Ventielfuncties: 2/2, 3/2 en 5/2
De twee cijfers beschrijven hoeveel poorten en posities de klep heeft. EEN 2/2 klep heeft twee poorten en twee posities en opent of sluit eenvoudig één lijn. EEN 3/2 ventiel heeft toevoer-, werk- en uitlaatpoorten en voedt een actuator of ontlucht deze, geschikt voor enkelwerkende cilinders zoals differentieelslot of aftakas inschakelen. EEN 5/2 ventiel voedt een dubbelwerkende cilinder beide richtingen, en wordt gebruikt voor het schakelen van de versnellingsbak en het schakelen van de splitter. Elk type kan normaal gesloten of normaal open zijn, wat het gedrag bepaalt wanneer de stroom uitvalt.
Sensorfuncties: schakelaars, transducers en positiesensoren
De sensorhelft van de eenheid kan verschillende vormen aannemen. EEN druk schakelaar sluit of opent een contact bij een ingestelde druk, bijvoorbeeld om te laten zien dat een waarschuwingsdrempel voor lage druk is overschreden. EEN druk transducer geeft een continu elektrisch vermogen, meestal een spanning of stroom evenredig met de druk, en voert deze naar een besturingseenheid of meter. EEN positiesensor detecteert of er een cilinderzuiger of schakelvork aanwezig is de ingeschakelde of vrijgegeven eindpositie heeft bereikt. Het uitvoertype moet overeenkomen met de invoer van de voertuigelektronica.
Spoelen, connectoren en voedingsspanning
Vrachtwagens en bussen gebruiken doorgaans 24V-systemen, terwijl sommige voertuigen 12V en spoelen gebruiken zijn gewond voor de een of de ander. Een 24V-spoel op een 12V-circuit schakelt niet betrouwbaar, en een 12V-spoel op 24V zal oververhitten. Connectoren variëren van industrieel rechthoekige stekkers tot afgedichte autotypes, en een goede eenheid is alleen nuttig als dat zo is connector past bij de voertuigharnas. Het stroomverbruik van de spoel is normaal gesproken een paar watt, laag genoeg voor direct schakelen vanaf een uitgang van een besturingseenheid.
Elektrische bescherming en omgevingsafdichting
Een magneetspoel genereert een spanningspiek wanneer deze wordt uitgeschakeld, en dat kan ook schadecontrole-eenheden, tenzij het circuit een onderdrukkingsdiode of het voertuig bevat elektronica is ontworpen om dit te tolereren. Magneetkleppen en sensoren zijn dat ook geïnstalleerd in wielkasten, op chassisrails en nabij assen, waar water, vuil en zout zijn constant. Afdichtingen en behuizingen met een hoge beschermingsgraad zijn dat wel daarom essentieel voor een lange levensduur.
Het afstemmen van de unit op de bedrading en luchtfunctie
Zorg ervoor dat de klepfunctie en de normale positie, de voedingsspanning, de poortdraad, het sensortype en de uitgang, het connectortype en de montagewijze. Een eenheid met de juiste luchtfunctie, maar de verkeerde connector of sensoruitgang komt vaak voor bron van retourzendingen, dus controleer altijd de elektrische kant even zorgvuldig als de pneumatische kant.
- Montagepunt: vlakbij het luchtaangedreven onderdeel
- Functie: zet elektrische signalen om in luchtacties
- Ventieltypes: 2/2, 3/2 en 5/2, NC of NO
- Sensortypen: drukschakelaar, transducer, positiesensor
- Voedingsspanning: 12V of 24V DC
- Serviceonderdelen: spoel, connector, afdichtingsset, sensor
