GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Componenten voor zware aanhangwagenrembediening Wholesale

Componenten voor rembediening van aanhangwagen

Componenten voor zware aanhangwagenrembediening

Een compleet assortiment aanhangwagengemonteerde remregelkleppen voor Europese opleggers en aanhangwagens met dissel, voor de distributie van bevoorrading, automatische noodremming, belastingproportionele regeling, snelle relaisreactie en yard-vrijgave.

  • Distributie-, nood-, load-sensing- en relaiskleppen in één serie
  • Originele OE-kruisverwijzingsnummers voor elk vermeld onderdeel
  • Afgestemd op de grote Europese trailerbouwplatforms
5 Kernklepfuncties die in dit bereik worden behandeld
13 bar Maximale toevoerdruk
100% Functie getest vóór verzending
48 H Functie match antwoord binnen twee werkdagen
Productoverzicht

Wat zijn componenten voor rembediening voor zware aanhangwagens?

Definitie

De zware componenten voor de rembediening van aanhangwagens behoren tot de familie van pneumatische kleppen gemonteerd op een oplegger- of disselaanhangwagenchassis waarop de trekkers worden gemonteerd lucht toevoeren en regelen, deze correct verdelen over de eigen circuits van de trailer, pas het remmen aan de belasting aan, en schakel de remmen automatisch in als dat nodig is de aanhangwagen ooit van de trekker wordt gescheiden. Samen verhuren ze een trailer die dat wel heeft geen motor, geen bestuurder en geen onafhankelijke krachtbron rem veilig en correct onder welke belasting dan ook, elke keer dat hij wordt gekoppeld.

Een aanhanger is mechanisch gezien de eenvoudigste helft van elke trekker-opleggercombinatie. en toch bevatten de remcontrolecomponenten een aantal van de meest veiligheidskritische logica het gehele voertuig. De aanhanger moet zichzelf opladen via de voorraad van de trekker, zijn eigen remkamers aansturen in overeenstemming met het pedaalsignaal van de tractor, verminderen of de remkracht vergroten, afhankelijk van of de auto leeg of volledig beladen rijdt, en, Als het ooit per ongeluk wordt losgesneden, stopt u zichzelf met alleen de reeds opgeslagen lucht aan boord. Niets van dit alles gebeurt toevallig; het gebeurt omdat een specifieke reeks kleppen, die samenwerken, zijn precies voor deze taak gebouwd.

Distributie, noodhulp en synchronisatie in één gezin

In plaats van één universele aanhangerklep gebruiken de meeste Europese aanhangers er meerdere speciaal gebouwde componenten die samenwerken. EEN distributie van aanhangwagens klep verdeelt de binnenkomende toevoerlucht over de circuits van de trailer in de juiste prioriteitsvolgorde. EEN noodregelklep voor aanhangwagen houdt reservelucht in het reservoir en remt automatisch als de tractor aanstaat aanvoerlijn is verdwenen. EEN remsynchronisatieklep helpt behouden Het remmen van de aanhanger was qua timing en verhouding afgestemd op de trekker, dus de combinatie vertraagt gelijkmatig in plaats van dat de aanhanger duwt of achterblijft.

Load Sensing houdt het remmen proportioneel

Het beladen gewicht van een aanhangwagen kan vijf keer het leeggewicht of meer zijn, en hetzelfde De remdruk kan niet aan beide uitersten correct zijn. Een mechanisch gekoppelde belasting De sensorklep leest de doorbuiging van de ophanging als een directe maatstaf voor de belasting en vermindert deze geleverde remdruk als de aanhanger leeg is, waardoor de volledige druk als lading wordt hersteld neemt toe, precies zoals vereist door de voorschriften voor remcompatibiliteit tussen trekkers en aanhangwagen.

Relaiskleppen zorgen voor een snelle respons op de as

Omdat de assen van de aanhanger ver verwijderd zijn van de voetklep van de trekker, een relaisklep gemonteerd nabij het eigen reservoir van de trailer versterkt het kleine stuursignaal tot een snelle toepassing met hoog debiet bij de remkamers, in plaats van te vertrouwen op lucht waarbij de volledige lengte van de combinatie door smalle controlelijnen wordt afgelegd.

Ontlastkleppen voor werf- en depotbehandeling

Wanneer een aanhangwagen geparkeerd en afgekoppeld wordt, houdt een eigen reservoir de remmen op peil toegepast via de noodklep. Een ontlastklep, meestal een trekknop of drukknop Met de knop kan een machinist tijdelijk de remmen vrijgeven, zodat de aanhanger kan worden gerangeerd met de hand of met een tuintrekker zonder luchtaansluiting, met de remmen wordt automatisch opnieuw aangebracht zodra het reservoir leeg is.

Overheersing en verstelbare regelkleppen

Sommige regelkleppen voor aanhangwagens zijn voorzien van een instelbare overheersingsfunctie, waardoor de Werkplaats kan nauwkeurig afstemmen hoe de remdruk van de aanhanger reageert ten opzichte van die van de tractor signaal over het drukbereik, wat handig is bij het afstemmen van de reactie van de aanhanger een bepaald trekkertype of bij het corrigeren van een combinatie die ongelijkmatig onder trekt remmen.

Wat te matchen bij het bestellen

Sluit aan bij de specifieke functie die nodig is, of het nu gaat om distributie, noodgevallen, lastdetectie, relais of release, het poortdraadpatroon en aantal, en het OEM-onderdeelnummer sindsdien aanhangerklepfamilies uit verschillende tijdperken en verschillende bouwers zijn er zelden uitwisselbaar, zelfs als het uiterlijk hetzelfde is.

  • Fitpunt: trailerchassis, gevoed vanuit de aanvoer- en bedieningsleidingen van de tractor
  • Beschikbare functies: distributie, noodgeval, lastdetectie, relais, vrijgave
  • Veiligheidsfunctie: automatisch remmen bij uitval van de voeding
  • Load matching: mechanische lastdetectie proportioneel aan de asdoorbuiging
  • Reactiesnelheid: relaiskleppen versterken het signaal op de as
  • Serviceonderdelen: afdichtingssets, ontgrendelingsknoppen, koppelingscomponenten
Technische gegevens

Assortiment rembedieningscomponenten voor aanhangers

De onderstaande representatieve componenten zijn rechtstreeks afkomstig uit ons live productassortiment voor de trailerdistributie-, nood-, ontgrendelings-, load-sensing- en relaisklepfamilies. Er zijn aanvullende referenties beschikbaar; Neem contact met ons op voor een volledige lijst passend bij uw trailer.

Tabel 1 — Echte gzbrake.com Ref. NR. en OE-kruisverwijzingsgegevens voor representatieve rembesturingscomponenten voor zware aanhangwagens.

Ref.NR. Productnaam Toepassing Technische specificatie OE / kruisverwijzing (voorbeeld) Kruisref. Tel Productlijn
9730024020 (2) Sterk geïntegreerde pneumatische noodregelklep voor aanhangwagens DAF, IVECO, KNORR, MAN nog 3 Poort 1 = M16x1,5, Poort 2 = M16x1,5, Poorten 41/42/43 = M16x1,5... DAF:0631119,1506636,167846,611119,631119 / IVECO:02516806,02516838,02516864,04458404,0468268... 14 Europese aanhangwagenklep
9730025200 (2) Aanhangwagenremsynchronisatieregelklep DAF, IVECO, KNORR, MERCEDES nog 2 Poorten 11/12/22/41/42 = M16x1,5... DAF:1518263 / IVECO:42000822,420001971 10 meer 12 Europese aanhangwagenklep
9730090010 (1) Dubbelcircuitremventiel voor zware aanhangwagens DAF, KNORR, MAN, MERCEDES nog 2 Poorten 11/12/22/41 = M22x1,5 VOSS... DAF:1506483 / KNORR:AB2823,AB2836,AB2840,AB2846 4 meer 6 Europese aanhangwagenklep
9730093000 Trailerregelklep met instelbare overheersing (VOSS-interfaces) DAF, MAN Poorten 11/12/22/41 = M22x1,5 VOSS... DAF:1259855,1450726 / MAN:82523016015,ZG046550002 2 Europese aanhangwagenklep
9730090100 Multifunctionele aanhangerdistributieklep DAF, SCANIA, VOLVO Poorten 11/12/22/41/42 = M16x1,5... DAF:1504970 / SCANIA:1350096 Nog 1 3 Europese aanhangwagenklep
9630010010 Precisie-ontlastklep voor de DAF-serie DAF Poort 1-1 = M22x1,5, Poort 1-2 = Ø7, Poort 2 = Ø21,5 DAF:0736144,719991,736144 1 Europese ontlastklep
4757120000 Lastafhankelijke klep met hoge bescherming voor de DAF/RVI-serie DAF, RVI Poort 1 = M16x1,5, Poort 1-2 = M22x1,5, Poorten 2(s)/2(u)/4... DAF:1325324 / RVI:AI39780001 2 Europese lastafhankelijke klep
9730110020 Relaisklep met volledige boring voor SCANIA-serie (M22-uitlaat) SCANIA Poort 1 = M22x1,5, Poort 2 = 2×M22x1,5, Poort 3 = M22x1,5, Poort 4 = M16x1,5 SCANIA:1313871 1 Europese relaisklep

Ref.NR. en de bovenstaande kruisverwijzingsnummers zijn rechtstreeks afkomstig uit ons live productassortiment op gzbrake.com en omvatten de families van de aanhangwagenklep, de ontlastklep, de load-sensingklep en de relaisklepfamilies die samen worden gebruikt op een typische oplegger. Kruisverwijzingslijsten worden bemonsterd op ruimte; Neem contact met ons op met het OE-nummer van uw trailer of chassisgegevens voor de volledige, actuele referentielijst en voorraadbeschikbaarheid.

Referentielijst van aanhangwagenfabrikant

Schmitz Cargobull Krone-aanhangwagen Kögel-aanhangwagen Kässbohrer Fliegl Wielton Faymonville Meiller Tipper Langendorf Benalu Lamberet Fruehauf Kaiser-aanhangwagen Feldbinder-tanker Magyaarse tanker Spitzer Silo Van Hool-aanhangwagen Lawrence David
Over ons
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Componenten voor zware aanhangwagenrembediening Manufacturers and Wholesale Componenten voor zware aanhangwagenrembediening Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Met geavanceerde productietechnologie, strikte kwaliteitscontrole en een streven naar innovatie bieden wij betrouwbare en efficiënte oplossingen voor vrachtwagen- en trailerfabrikanten over de hele wereld. Onze producten voldoen aan internationale normen en garanderen veiligheid, duurzaamheid en superieure prestaties onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden.

Belangrijkste producten:
ABS- en EBS-besturingssystemen – Verbetering van de veiligheid en stabiliteit van het voertuig.
Luchtdrogers – Zorgen voor schone, vochtvrije lucht voor remsystemen.
Luchtremkleppen – Nauwkeurig ontworpen voor optimale remprestaties.
Veerremkamers – Robuust ontwerp voor zware toepassingen.
Bij Zhejiang Gongzheng Machinery geven we prioriteit aan klanttevredenheid, technologische vooruitgang en duurzame groei. Werk met ons samen voor betrouwbare remoplossingen die uitmuntendheid stimuleren.

Veiligheid. Betrouwbaarheid. Innovatie.
  • 0m2
    Fabrieksgebied
  • 0+
    Opgericht In
  • 0+
    Aantal werknemers
  • 0+
    Klantenservice
Werkingsprincipe

Hoe componenten voor de rembediening van aanhangwagens samenwerken

Elke klep heeft een aparte taak, maar elke keer dat de aanhanger wordt aangekoppeld en afgeremd, fungeren ze als één systeem. Vijf fasen beschrijven een werkcyclus.

Koppelen en opladen

De rode toevoerleiding van de tractor laadt het reservoir van de aanhanger via de verdeelklep, die ook de toevoer naar de nood- en servicecircuits in de juiste volgorde scheidt.

Normaal remmen

Het stuursignaal van de trekker bereikt het relais of de noodrelaisklep van de aanhangwagen, die het versterkt met behulp van de eigen reservoirlucht van de aanhangwagen om de remkamers snel in werking te stellen.

Correctie laden

Terwijl het signaal door de lastsensorklep gaat, wordt de druk op een lege aanhangwagen verlaagd en op een beladen aanhangwagen dichter bij de volle waarde doorgegeven, waarbij de remkracht wordt afgestemd op de werkelijke lading.

Synchronisatie

Een remsynchronisatie of een overheersend regelbare klep regelt de timing en verhoudingen nauwkeurig, zodat het remmen van de aanhangwagen over het hele drukbereik soepel overeenkomt met dat van de trekker.

Noodterugval

Als de toevoerleiding ooit verloren gaat, zorgt de noodklep ervoor dat de aanhangwagen automatisch wordt afgeremd met lucht uit het reservoir, en dankzij een ontlastklep kan een depotoperator ze weer bevrijden zodra de aanhangwagen veilig is geparkeerd.

Wat er gebeurt als onderdelen van de aanhangwagenrem defect raken

  • Door een defecte distributieklep kan het ene circuit van de aanhanger leeg blijven, terwijl andere circuits normaal worden gevuld, waardoor er minder remmogelijkheden zijn.
  • Een defecte noodfunctie zorgt ervoor dat een losgekoppelde aanhangwagen niet meer automatisch kan remmen, wat een ernstig veiligheidsrisico vormt.
  • Een lastafhankelijke klep die vastzit in de lege stand veroorzaakt zwak remmen op een beladen aanhangwagen en langere remafstanden.
  • Een vastzittende relaisklep vertraagt ​​het in- of uitschakelen van de rem op de as van de aanhanger, waardoor een ongelijkmatige combinatierem ontstaat.
  • Een ontlastklep die niet werkt, bemoeilijkt het rangeren op het terrein en kan leiden tot onveilige handmatige oplossingen.
Producteigenschappen

Gebouwd als een gecoördineerd systeem, niet als geïsoleerde onderdelen

De componenten voor de rembediening van aanhangwagens zijn ontworpen om samen te werken, dus elk onderdeel is gebouwd volgens de toleranties die de anderen verwachten.

Distributie met de juiste prioriteit

Circuits vullen de volgorde in die de eigen rem- en servicesystemen van de aanhangwagen nodig hebben, waardoor het remmen wordt beschermd vóór de vraag naar accessoires.

Automatische noodtoepassing

Reservoirlucht wordt in reserve gehouden en onmiddellijk toegepast als de toevoerleiding ooit uitvalt.

Mechanische belastingdetectie

De aan de ophanging gekoppelde regeling past de remdruk automatisch aan om aan de lege en beladen omstandigheden te voldoen.

Snelle relaisreactie

High-flow relaiskleppen zorgen ervoor dat de as van de aanhanger snel reageert, ondanks de afstand tot het voetventiel van de tractor.

Handmatige vrijgave voor gebruik in de tuin

Ontgrendelingsfuncties met drukknop en trekknop ondersteunen een veilige hantering van het depot zonder dat er een tractor is aangesloten.

Instelbare overheersingsopties

Geselecteerde regelkleppen maken een fijnafstelling van de reactie van de aanhanger ten opzichte van de trekker over het hele drukbereik mogelijk.

Selectiegids

Hoe u het juiste onderdeel voor de aanhangwagenrembediening kiest

Vijf punten bepalen of de vervanging het oorspronkelijke remgedrag en de veiligheidsfuncties van de aanhanger herstelt.

  • 01

    Identificeer de specifieke functie

    Stel vast of het defecte onderdeel een distributieklep, een noodklep, een lastafhankelijke klep, een relaisklep of een ontlastklep is, aangezien elk onderdeel een eigen taak heeft en geen vervanging is voor een ander.

  • 02

    Controleer op gecombineerde functies

    Sommige aanhangerkleppen combineren nood en distributie, of relais en nood, in één lichaam. Bevestig of het originele onderdeel een gecombineerd of een afzonderlijk functioneel ontwerp was.

  • 03

    Zorg ervoor dat het aantal poorten en de draad overeenkomen

    Aanhangwagenkleppen gebruiken doorgaans meerdere M16 × 1,5 of M22 × 1,5 VOSS-achtige poorten; bevestig de exacte telling en positie ten opzichte van het originele onderdeel.

  • 04

    Bevestig de compatibiliteit van de load-sensingcurve

    Als u een lastafhankelijke klep vervangt, stem dan de reductiecurve af op het typeplaatje van de aanhangwagen, in plaats van uit te gaan van een algemene waarde.

  • 05

    Controleer de OE-kruisverwijzing

    Families van trailerkleppen evolueren in de loop van de productiejaren, zelfs op hetzelfde platform voor trailerbouwers; gebruik het OEM-nummer of een foto van het onderdeel om de exacte overeenkomst te bevestigen.

Tabel 2 — Aanhangwagentype en typische nadruk op bedieningscomponenten.

Aanhangwagentype Component-nadruk Let op
Standaard schuifzeiloplegger Distributie, noodgevallen, lastdetectie Meest voorkomende Europese configuratie
Tankwagen of silo-oplegger Nadruk op noodgevallen en synchronisatie De gewichtszwaai van vol naar leeg is aanzienlijk
Kipper aanhanger Robuuste ontgrendeling en lastdetectie Blootgesteld aan vuil en trillingen
Aanhangwagen met dissel Distributie en relais over meerdere assen Langere luchtleidingen vereisen een betrouwbare relaisrespons
Werfgebruik of depottrailer Nadruk op de uitlaatklep Veelvuldig rangeren zonder tractoraansluiting

De nadruk is typisch en verschilt per trailerbouwer en operatorspecificatie. Bevestig altijd aan de hand van het eigen luchtremdiagram van de aanhangwagen.

Toepassingen

Waar deze componenten voor de aanhangwagenrembediening zijn gemonteerd

Elke Europese oplegger of aanhangwagen met luchtremmen vertrouwt op deze familie van componenten. Hier leveren wij ze het vaakst.

Schuifzeilen en gesloten opleggers

De meest voorkomende toepassing, waarbij de volledige distributie-, nood-, load-sensing- en relaiskleppenset in combinatie wordt gebruikt.

Tankwagen- en silotrailers

Grote schommelingen tussen beladen en leeg gewicht maken nauwkeurige lastdetectie bijzonder belangrijk.

Kipperaanhangwagens

Vuile, trillingsgevoelige werkomstandigheden stellen extra eisen aan de duurzaamheid van de ontlastklep en de afdichting.

Containerchassis

Door veelvuldig ontkoppelen in havens en terminals is een betrouwbare werking van de ontlastklep een dagelijkse vereiste.

Gekoelde aanhangwagens

Transport over lange afstanden is afhankelijk van consistente nood- en relaisklepprestaties gedurende vele bedrijfscycli.

Trekstangaanhangwagens

Meerdere assen en langere luchtleidingen profiteren van relaiskleppen die ervoor zorgen dat de respons snel blijft gedurende de hele combinatie.

Autotransporters

Lange combinaties met variabele lastverdeling stellen hoge eisen aan de nauwkeurigheid van de lastdetectie.

Programma's voor vlootrevisie

Het vervangen van distributie-, nood- en lastafhankelijke kleppen als set herstelt het oorspronkelijke remgedrag van verouderde aanhangwagens.

Installatie

Installatie Notes for Workshops

Remcomponenten van aanhangers zijn veiligheidskritisch en vaak onderling afhankelijk. Deze stappen behandelen de punten die het vaakst comebacks veroorzaken.

Blokkeer de wielen

Blokkeer de wielen van de aanhanger voordat u een leiding loskoppelt, aangezien de remmen onverwacht kunnen in- of uitschakelen zodra een klep is verwijderd.

Laat het reservoir volledig leeglopen

Bevestig nuldruk bij het aanhangerreservoir; noodkleppen houden opgeslagen lucht vast die kan achterblijven, zelfs als de toevoerleiding leeg is.

Label elke regel

Markeer de toevoer-, controle-, aflever- en reservoirleidingen voordat u ze verwijdert, aangezien de kleplichamen van aanhangers vaak meerdere poorten hebben die er hetzelfde uitzien.

Behoud de Load Sensing-instelling

Als u de lastafhankelijke klep of de koppeling ervan verstoort, noteer dan de oorspronkelijke hendelpositie en stanglengte, zodat de instelling kan worden hersteld en opnieuw kan worden gecontroleerd aan de hand van het gegevensplaatje.

Breng overal nieuwe afdichtingen aan

Vernieuw alle pneumatische afdichtingen op de betrokken componenten; Hergebruikte afdichtingen op aanhangwagenkleppen met meerdere poorten zijn een veelvoorkomende bron van langzame lekkages.

Test het volledige systeem

Laad de aanhangwagen op, test normaal remmen, koppel de toevoerleiding los om de automatische noodtoepassing te bevestigen, sluit vervolgens opnieuw aan en test de ontgrendelingsfunctie voordat u de aanhangwagen vrijgeeft voor onderhoud.

Kwaliteit
Componenten
Levensduur
Professionaliteit
Levering
Maatwerk
Inventaris
Waarom alleen Gongzheng

Door met ons samen te werken, kunt u verkrijgen

Uw enige bron voor remprestaties en veiligheid.

Het ISO-kwaliteitsmanagementsysteem omvat elk proces. We hebben certificeringen verkregen zoals de Duitse TUA, die ervoor zorgen dat zowel de originele uitrusting als de after-salesproducten voldoen aan de strenge kwaliteitsnormen van fabrikanten van bedrijfsvoertuigen.

Kwaliteit

Meer dan 70% van de componenten voor onze producten worden in eigen huis vervaardigd, wat de productkwaliteit garandeert.

Componenten

Hoogwaardige grondstoffen, nauwkeurige berekeningen, professioneel ontwerp en strikte productietests zorgen ervoor dat alle producten vervaardigd door Gongzheng Jinggong duurzaam zijn.

Levensduur

Wij bieden al lange tijd directe ondersteunende diensten aan grote ondernemingen. Onze langdurige nauwe samenwerking met merken en fabrikanten van bedrijfsvoertuigen op het gebied van R&D en testen heeft ons professioneler en ervarener gemaakt.

Professionaliteit

Geautomatiseerde productie en nauwkeurige, snelle logistieke diensten zijn voldoende om aan de eisen van de klant te voldoen.

Levering

We hebben een onafhankelijk R&D-team. Naast standaardonderdelen bieden we ook maatwerkdiensten om aan de speciale behoeften van klanten te voldoen.

Maatwerk

We onderhouden een permanente voorraad van meer dan 200.000 eenheden, waardoor we grote bestellingen en dringende bestellingen kunnen verwerken.

Inventaris
Onderhoud

Onderhoudsschema voor remcomponenten van aanhanger

Omdat deze componenten een voertuig beschermen zonder bestuurder aan boord, is een gedisciplineerd inspectieschema belangrijker dan bij de meeste andere onderdelen van de combinatie.

Tabel 3 — Aanbevolen inspectie- en vervangingsschema voor rembedieningscomponenten van zware aanhangwagens.

Artikel Interval Wat te controleren
Noodfunctietest Elke 6 maanden Ontkoppel de toevoerleiding en controleer of de remmen van de aanhanger automatisch in werking treden.
Functietest vrijgeven Elke 6 maanden Bedien de ontlastklep op een afgekoppelde aanhangwagen, controleer of de remmen vrij zijn en schakel ze vervolgens opnieuw in.
Load-sensing-uitgangscontrole Elke 12 maanden Vergelijk de uitgangsdruk bij lege en beladen omstandigheden met de waarden op het gegevensplaatje.
Reactietijd relaisklep Elke 12 maanden Vergelijk de applicatie- en releasetijden met de verwachte prestaties van de trailer.
Openingsdrukken distributieklep Elke 12 maanden Controleer of elk circuit in de juiste volgorde en met de juiste druk wordt gevuld.
Afdichtingen en verbindingscomponenten Elke 3 jaar of 300.000 km Vervang versleten afdichtingen, bussen en stangen voordat lekkage of uitharding optreedt.
Volledige lektest van het systeem Elke 12 maanden Isoleer de voeding en controleer of alle circuits de druk binnen de limieten houden.

Wij leveren distributie-, nood-, load-sensing-, relais- en ontlastkleppen, samen met afdichtingssets en koppelingscomponenten, voor de trailerplatforms die op deze pagina worden vermeld.

Diagnostiek

Gids voor het oplossen van problemen met de aanhangwagenrembediening

Zorg ervoor dat het symptoom overeenkomt met het specifieke verantwoordelijke onderdeel voordat u onderdelen vervangt, aangezien verschillende afzonderlijke kleppen soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken.

Tabel 4 — Veelvoorkomende symptomen, oorzaken en corrigerende maatregelen van de remcontrole van aanhangwagens.

Symptoom Waarschijnlijke oorzaak Aanbevolen actie
De remmen van de aanhanger werken niet wanneer deze is losgekoppeld De zuiger van de noodklep zit vast, losgelaten, of het reservoir is leeg. Controleer de reservoirdruk en vervang de noodklep als de zuiger vastzit.
Zwakke remwerking op een beladen aanhangwagen Lastafhankelijke klep zit vast in de lege stand of koppeling is losgekoppeld. Controleer de koppeling en reset het typeplaatje; vervang de klep als deze niet moduleert.
De wielen van de aanhanger blokkeren wanneer deze leeg zijn Load-sensingklep reduceert de druk niet correct. Test de uitgangsdruk aan de hand van het typeplaatje en vervang deze als deze buiten bereik is.
Eén trailercircuit blijft ongeladen Storing openingsdruk distributieklep of geblokkeerde lijn. Test de openingsdruk bij elke uitlaat en vervang de verdeelklep als deze defect is.
Langzaam remmen op de aanhangeras Relaisklep blijft hangen of een beperkte stuurleiding. Controleer de stuurleiding en vervang de relaisklep als deze niet snel reageert.
De ontgrendelingsknop bevrijdt de remmen niet Leeg reservoir of versleten loslaatklepafdichting. Controleer de reservoirdruk en vervang indien nodig de afdichtingen van de ontlastklep.
De remmen worden onmiddellijk na het loslaten opnieuw geactiveerd Reservoir lekt of lekke afdichting van de ontluchtingsklep. Test het reservoir op lekkage en vervang indien nodig de klep.
Remmen van de aanhangwagen ongelijkmatig met de trekker Synchronisatie- of overheersingsklep niet goed afgesteld. Controleer de overheersingsinstelling en reset deze indien mogelijk.

Vertel ons welke functie wordt beïnvloed en hoe de trailer zich gedraagt ​​bij aan-, afkoppelen en loslaten, en onze technici helpen u bij het identificeren van het verantwoordelijke onderdeel.

Terminologie

Verklarende woordenlijst rembediening aanhangwagen

Duidelijke definities van de termen die u tegenkomt op remschema's, gegevensplaten en onderdelenlijsten van aanhangwagens.

Distributieventiel voor aanhangwagens
De klep die de binnenkomende toevoerlucht in de juiste prioriteitsvolgorde over de eigen rem- en accessoirecircuits van de trailer verdeelt.
Noodregelklep voor aanhangwagen
De klep die reservoirlucht in reserve houdt en de aanhanger automatisch laat remmen als de toevoerleiding druk verliest.
Remsynchronisatieklep
Een klep die helpt de timing en het aandeel van het remmen van de aanhanger af te stemmen op het signaal van de tractor.
Lastafhankelijke klep
Een klep die de remdruk van de aanhanger aanpast aan de zwaarte van de asbelasting.
Relaisklep
Een klep die een klein stuursignaal versterkt tot een snelle remtoepassing met hoog debiet met behulp van een nabijgelegen reservoir.
Ontlastklep
Een klep of functie waarmee de remmen van een geparkeerde, ontkoppelde aanhangwagen tijdelijk kunnen worden vrijgegeven voor handling op het erf.
Overwicht
De relatie tussen de opleverdruk van de aanhanger en het stuursignaal van de trekker, instelbaar op sommige aanhangerregelkleppen.
Aanvoerlijn (rood)
De koppelleiding die vanuit de trekker het eigen reservoir van de aanhanger oplaadt.
Controlelijn (geel)
De koppelleiding die het remsignaal van trekker naar oplegger transporteert.
Gegevensplaat
Het label op een lastafhankelijke klep met de curve, drukken en koppelingsafmetingen voor een specifieke aanhanger.
Compatibiliteit met remmen
De wettelijke eis dat de remkrachtverdeling tussen trekker en aanhanger op de juiste manier moet worden afgestemd.
Reservoir
De eigen luchttank van de trailer, de enige bron van remenergie zodra de toevoerleiding is losgekoppeld.
Vragen

Veelgestelde vragen

Twaalf vragen die onze distributeurs, werkplaatsen en wagenparkkopers het vaakst stellen over componenten voor de rembediening van zware aanhangwagens.

Typisch een distributieklep om de toevoerlucht te verdelen, een noodklep voor automatisch remmen bij toevoerverlies, een lastafhankelijke klep om de druk aan te passen aan de belasting, een relaisklep voor een snelle asrespons en een ontlastklep voor handling op het erf.

Omdat elke functie echt verschillend is: het distribueren van de toevoer, het beschermen tegen ontkoppeling, het afstemmen van de belasting, het versnellen van de respons en het toestaan ​​van tijdelijke vrijgave zijn verschillende taken, en als ze allemaal in één klep worden gecombineerd, zou een enkele storing veel meer consequenties hebben.

De noodklep houdt de druk in de toevoerleiding tegen een veer of zuiger. Wanneer die druk wegvalt, beweegt de klep en verbindt het eigen reservoir van de aanhanger rechtstreeks met de remkamers, waardoor de remmen worden geactiveerd zonder dat de bestuurder iets hoeft te doen.

Het vermindert de remdruk wanneer de aanhangwagen leeg is en laat volledige druk door wanneer deze beladen is, waardoor wielblokkering op een lichte aanhangwagen wordt voorkomen, terwijl de volledige remkracht op een zware aanhangwagen behouden blijft.

Dit wijst vaak op een relaisklep die vastzit of een stuurleiding die verstopt is, aangezien de taak van de relaisklep er specifiek in bestaat om de asrespons snel te houden, ondanks de afstand tot de voetklep van de tractor.

Hiermee kan een bestuurder tijdelijk de remmen van een geparkeerde aanhangwagen vrijgeven voor rangeren op het terrein of voor het hanteren van een depot wanneer er geen tractor is aangesloten, waarbij de remmen automatisch opnieuw worden geactiveerd zodra het reservoir leegloopt.

Nee. Bij een gewone relaisklep ontbreekt de automatische noodtoepassingsfunctie, en door er een in plaats van een noodklep te plaatsen, wordt een kritische veiligheidsvoorziening weggenomen.

Ja. Stuur het OEM-nummer, het merk en model van de aanhanger mee, of een duidelijke foto van de klep. Ons technische team zal het passende onderdeel bevestigen en binnen twee werkdagen antwoorden.

Minimaal elke zes maanden voor de nood- en vrijgavefunctie, en jaarlijks voor de load-sensing-output en volledige systeemlekkage, hoewel veel operators bij elke geplande inspectie testen.

Ja. Voor de op deze pagina genoemde load-sensing-kleppen zijn hendels, stangen, bussen en afdichtingssets verkrijgbaar, naast de complete vervangingskleppen.

Onderdelen op voorraad worden binnen 3 tot 7 werkdagen na betaling verzonden, en kleine proefbestellingen zijn welkom. Grotere of aangepaste bestellingen worden bevestigd met een leverdatum op de proformafactuur.

Ja. We kunnen componenten produceren met alternatieve poortdraden en configuraties volgens uw tekening, en deze leveren in neutrale dozen of onder uw eigen merk.

Heeft u het juiste remcontrolecomponent voor uw wagenpark nodig?

Stuur ons het OEM-onderdeelnummer, het luchtremschema van de aanhanger of een foto van het onderdeel. Wij bevestigen binnen 48 uur het juiste onderdeel en de juiste werking.